汽車交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電這是什么原因？

一、條件:汽車交流發(fā)電機(jī)正常發(fā)電的基礎(chǔ)，必須具備兩個條件：

1、勵磁電路、定子繞組電路和整流器必須工作正常；

2、交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子必須旋轉(zhuǎn)。

在正常情況下，發(fā)電機(jī)工作業(yè)時的輸出電壓應(yīng)在13.7~14.5V之間，蓄電池在發(fā)動機(jī)熄火時電壓應(yīng)在12.5~14V之間。發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障早期在充電指示燈（點(diǎn)火開關(guān)處于點(diǎn)火擋，發(fā)動機(jī)不工作時充電指示燈應(yīng)亮；發(fā)動機(jī)工作正常時充電指示燈應(yīng)滅）、電流表等應(yīng)有所反應(yīng)；后期表現(xiàn)為蓄電池嚴(yán)重虧電，發(fā)動時啟動機(jī)無法工作。

二、常見引起交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因：

1、二極管擊穿，不起整流作用。

2、電刷在電刷架內(nèi)卡住，發(fā)電機(jī)因不勵磁而不能發(fā)電。

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3、轉(zhuǎn)子的磁場線圈不通電：轉(zhuǎn)子線圈的折疊層數(shù)多，部分線圈在浸絕緣漆時，沒有浸到線圈底層中去，底層線圈匝與匝之間存在一定的間隙。隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，底層線圈將存在不同的離心力。線圈收縮、膨脹的頻率，決定了線圈和引線角度大小變換的次數(shù)，常見磁場線圈到滑環(huán)的引線，特別是底層線圈的引線使用過久，將產(chǎn)生金屬疲勞而折斷。

4、定子線圈相間短路或搭鐵。

5、轉(zhuǎn)子的爪極松動：若在軸上稍有松動，則爪極內(nèi)端面與磁鐵端面之間就會有間隙產(chǎn)生，磁場線圈產(chǎn)生的磁通就會在此漏掉，導(dǎo)致定子的磁通大大減少，定子線圈感應(yīng)的電動勢也因此大大減小，以致于不能產(chǎn)生足夠的電壓對蓄電池進(jìn)行充電。北京發(fā)電機(jī)###http://www.1688baifa.com

三、愛汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障診斷

1、首先檢查風(fēng)扇皮帶是否過松，施加30~40N·m的力時，風(fēng)扇皮帶以下垂10~15mm為宜；

2、檢查蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、電流表接線柱與導(dǎo)線的連接有無松脫和斷路現(xiàn)象；

3、檢查熔斷絲是否熔化，若熔絲燒斷經(jīng)檢查確無短路現(xiàn)象后，再用同型號的備用熔斷絲重新接上；

4、檢查滑環(huán)絕緣是否被擊穿或磨損有曠量，有無電刷磨出的溝痕及臟污；

5、檢查負(fù)極電刷架是否搭鐵或斷路，電刷彈簧彈力和電刷磨損情況；

6、檢查電樞接線柱是否搭鐵，其導(dǎo)線有無斷路，磁場繞組接線柱是否接觸不良；

7、檢查二極管是否損壞。

四、行車時充電指示燈忽亮忽暗

1、這種現(xiàn)象一般是發(fā)電機(jī)工作不正常，應(yīng)停機(jī)檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否過松，發(fā)電機(jī)連接導(dǎo)線是否可靠等。若充電指示燈常亮，在發(fā)電機(jī)工作時充電指示燈不亮為不發(fā)電。

2、對磁場外搭鐵發(fā)電機(jī)（調(diào)節(jié)器外裝），可拆下調(diào)節(jié)器F線，使該線對地搭鐵，發(fā)電機(jī)怠速工作，此時如充電指示燈滅，電流表指針向+，為調(diào)節(jié)器損壞，應(yīng)更換。

若用上述方法檢查充電指示燈，電流表無反應(yīng)，則為線路故障；北京發(fā)電機(jī)###http://www.1688baifa.com

3、有電為發(fā)電機(jī)故障，應(yīng)重點(diǎn)檢查發(fā)電機(jī)電刷是否磨損過限，滑環(huán)、轉(zhuǎn)子繞組接線等部位是否接觸不良。若充電指示燈無論發(fā)動機(jī)工作與否均不亮，一般為發(fā)動機(jī)不發(fā)電，應(yīng)檢查保險絲是否燒斷，儀表電源線是否開路和搭鐵，調(diào)節(jié)器電路是否開路，電刷接觸是否可靠等。

4、不發(fā)電時可拆下發(fā)動機(jī)磁場接線柱上來自于電壓調(diào)節(jié)器的導(dǎo)線，將端頭與交流發(fā)電機(jī)磁場接線柱刮火，無火花為勵磁電路斷路，此時應(yīng)檢查電壓調(diào)節(jié)器、電刷、滑環(huán)、磁場繞組?？赏ㄟ^一根短導(dǎo)線將其電樞與磁場接柱做瞬間短接，若電流表指示充電，為電壓調(diào)節(jié)器損壞，否則為正常。

5、當(dāng)發(fā)電微弱時，有可能是皮帶過松打滑，可按規(guī)范調(diào)整。發(fā)電機(jī)軸承磨損曠量或潤滑不良，轉(zhuǎn)子與定子相碰擊，運(yùn)轉(zhuǎn)中會出現(xiàn)異響。這時應(yīng)分解發(fā)電機(jī)，進(jìn)行修復(fù)，必要時更換磨損部件。

五、愛汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障排除

1、碳刷是發(fā)電機(jī)的重要元件，維修時必須正確安裝，以免引起發(fā)電不足，碳刷與整流子接觸不良，產(chǎn)生火花，甚至不發(fā)電等故障。套有絕緣管導(dǎo)線的碳刷要裝在絕緣碳刷架內(nèi)，裸體引線碳刷裝在搭鐵碳刷架內(nèi)，二者不能裝錯。

2、碳刷彈簧的壓力要符合規(guī)范，過大會加速碳刷的磨損；過小時碳刷跳動厲害，產(chǎn)生火花。應(yīng)經(jīng)常保持整流子表面清潔，不能沾有油污，影響發(fā)電。北京發(fā)電機(jī)###http://www.1688baifa.com

3、碳刷裝在架內(nèi)應(yīng)靈活可靠，若有卡滯，可用細(xì)砂紙打磨。二極管擊穿或接觸不良以及極性裝反引起的不發(fā)電，可用萬用表檢測，必要時更換或修復(fù)。因安裝不良，轉(zhuǎn)子軸變形與定子碰擦，線圈燒蝕掃膛或爪極松動引起的不發(fā)電，必須更換磨損部件。

六、愛汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電維修注意事項(xiàng)

1、檢修汽車發(fā)電機(jī)的要點(diǎn)：發(fā)電機(jī)各部位連接螺栓（母）要緊定可靠，導(dǎo)線接觸良好，避免松動脫落而影響工作。發(fā)電機(jī)正二極管壓裝在元件板上，負(fù)二極管壓裝在發(fā)電機(jī)外殼上，二者不得裝錯。壓裝二極管時，其緊度要適當(dāng)，過緊易損壞二極管，過松會引起跳火。

2、安裝更換蓄電池時嚴(yán)格保持負(fù)極搭鐵，發(fā)電機(jī)的極性千萬不能裝反，以免二極管燒壞。檢修中不得用試火法和短接法及兆歐表檢查，防止二極管損壞。

3、各線柱不允許松動，防止接觸不良或產(chǎn)生瞬時超電壓燒壞二極管。對發(fā)電機(jī)應(yīng)做到按技術(shù)規(guī)范定期維護(hù)，出現(xiàn)故障應(yīng)及時檢修排除。保持發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器接線完好，安裝牢固，負(fù)極搭鐵不得搞錯。

4、用正確的操作方法檢修其故障，以避免人為的機(jī)件損壞。