柴油發(fā)電機(jī)組故障排除容易忽略的問題。北京發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低，北京發(fā)電機(jī)組就會降低工作的機(jī)械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。降低轉(zhuǎn)速來節(jié)油節(jié)約資金的方法是無一利而百害的，我們柴油發(fā)電機(jī)組用戶只需深度了解機(jī)組的原理與特性。

分析負(fù)載的特性，盡可能的降低機(jī)組的運轉(zhuǎn)功率的糜費而來抵御這場油價上漲的戰(zhàn)役，正確的從根本上來節(jié)約燃油的消耗，也不至于給發(fā)電機(jī)組留下缺點的隱患。柴油發(fā)電機(jī)組從高速運轉(zhuǎn)中突然降到低速時，在柴油機(jī)氣缸的上部可以明顯聽到“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”的撞擊聲。

為避免產(chǎn)生更大的缺點，構(gòu)成不用要的糜費和經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)及時地改換活塞銷和連桿襯套，從而保證柴油機(jī)能正常有效地工作。

柴油機(jī)在突然改動負(fù)荷的同時可以在機(jī)體左近聽到一種鈍啞的敲擊聲。北京柴油發(fā)電機(jī)組廠家主要來源于曲軸連桿軸頸和連桿瓦之間的不正常磨擦而產(chǎn)生的，北京凱普發(fā)電機(jī)組銷售告訴你主要緣由是由于連桿軸頸和連桿瓦間的間隙過大，發(fā)作局部跳動而招致的。產(chǎn)生這種聲音的機(jī)理和維修檢測方法與主軸和主軸瓦的完好相同，在此就不細(xì)致引見了。

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