柴油發(fā)動機氣缸壓縮壓力下降，會引起的外部故障現(xiàn)象有哪些？

在回答這個問題之前，我們先了解一下柴油發(fā)動機氣缸壓縮壓力下降原因有哪些：

1、柴油發(fā)動機的缸套磨損嚴(yán)重；

2、柴油發(fā)動機的活塞環(huán)磨損嚴(yán)重；

3、柴油發(fā)動機的活塞磨損嚴(yán)重；

4、柴油發(fā)動機的缸套活塞間隙過大；

5、柴油發(fā)動機的氣缸床墊損壞；

6、柴油發(fā)動機的氣缸蓋破裂損壞；

7、柴油發(fā)動機的噴油器

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8、柴油發(fā)動機的氣門或氣門座磨損嚴(yán)重；

9、柴油發(fā)動機的氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重；

10、柴油發(fā)動機的氣門間隙不在正常范圍等。

柴油機氣缸壓縮壓力下降外部主要表現(xiàn)出來的現(xiàn)象有：

1、柴油發(fā)動機的動力不足，功率加速上不去；

2、柴油發(fā)動機的燃油消耗量增加；

3、柴油發(fā)動機的潤滑油消耗量増加；

4、柴油發(fā)動機的排氣潤滑油氣增加，味道濃；

5、柴油發(fā)動機的廢氣管排油氣增加；

6、柴油發(fā)動機的起動機困難；

7、柴油發(fā)動機的噪音增大；

8、柴油發(fā)動機的聲音難聽等。

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柴油機哥

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深圳市鑫科動力設(shè)備有限公司 機械工程師

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